EVNHCMC xây dựng hai kịch bản bảo đảm điện mùa khô 2027

Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, El Niño được dự báo tiếp tục duy trì và có xu hướng mạnh dần, xác suất xuất hiện El Nino rất mạnh có thể lên tới 63% trong giai đoạn tháng 11/2026 - 1/2027. Nắng nóng tại Nam Bộ có thể bắt đầu từ đầu tháng 3/2027. Số ngày nắng nóng trong nửa đầu năm 2027 có khả năng cao hơn trung bình nhiều năm và cùng kỳ năm 2026. Ảnh minh họa Cùng với diễn biến thời tiết, nhu cầu điện tại TP.

HCM tiếp tục tăng theo quá trình phát triển kinh tế – xã hội. Theo EVNHCMC, công suất phụ tải cực đại của Thành phố tăng bình quân khoảng 5,4%/năm trong giai đoạn 2022–2026. Riêng năm 2026, công suất cực đại đạt 9.668MW, tăng 6,06% so với năm 2025. Trên cơ sở đó, EVNHCMC xây dựng hai kịch bản phụ tải cho mùa khô 2027. Theo kịch bản cơ sở, công suất cực đại dự kiến đạt 10.296MW, tăng 6,5% so với năm 2026. Trong kịch bản tăng trưởng cao, công suất cực đại có thể đạt 10.743MW, tăng 11,11%.

Để chủ động đáp ứng nhu cầu điện, EVNHCMC đã và đang tập trung đẩy nhanh tiến độ các dự án đầu tư xây dựng lưới điện, tăng cường phối hợp giữa các đơn vị trong quá trình triển khai công trình, đặc biệt là những dự án có vai trò bổ sung năng lực truyền tải, giải tỏa công suất hoặc tăng khả năng linh hoạt của lưới điện trước mùa cao điểm.

Tổng công ty cũng chủ động làm việc với các cơ quan liên quan để tháo gỡ vướng mắc trong quá trình triển khai các dự án. Trung tâm Điều độ hệ thống điện TP.

HCM được giao thường xuyên rà soát phân bổ công suất khả dụng từ Công ty Vận hành Hệ thống điện và Thị trường điện Quốc gia (NSMO) hàng tháng để đề xuất phương thức vận hành phù hợp với tình hình thực tế và đảm bảo độ chính xác của công tác dự báo phụ tải; tổ chức làm việc với Trung tâm Điều độ Hệ thống điện miền Nam về công tác tối ưu vận hành lưới điện 110kV – 220kV trên địa bàn TP.

HCM nhằm đảm bảo cung cấp điện ổn định, liên tục; tăng cường phối hợp các đơn vị liên quan trong các công tác vận động khách hàng tham gia chương trình dịch chuyển phụ tải và điều chỉnh phụ tải (DSM), tiết kiệm điện, huy động máy phát diesel khi thiếu công suất/sản lượng trong trường hợp cần thiết.